Nouvelle GOLF GTD
Après la Polo, la BlueMotion et la Golf GTI, Volkswagen lance la
Golf GTD, une déclinaison diesel sportive de la
Golf. Equipée d'un puissant moteur TDI développant 170 ch. (125
kW), elle est destinée aux conducteurs de diesel
qui apprécient également les qualités dynamiques. La nouvelle GTD
conjugue économie et sportivité. Le sigle GTD
est riche de traditions chez Volkswagen : la première Golf GTD - la
GTI diesel - a été lancée en 1982.
La nouvelle GTD est puissante et pourtant, elle affiche une
consommation exceptionnellement réduite : le
common rail se contente de 5,3 litres aux 100 kilomètres avec un
taux d'émissions de CO2 de 139 g/km
seulement. La voiture atteint les 222 km/h en vitesse de pointe et
accélère de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes.
Comme la GTI, la GTD proposera en complément de la boîte manuelle 6
rapports, une boîte à double embrayage
DSG 6 vitesses. Equipée d'une suspension sport et de jantes 17
pouces en alliage « Seattle », la GTD est issue de
la GTI, par sa grande maniabilité, son design et son équipement.
L'extérieur annonce clairement son tempérament
sportif. Sur le plan esthétique, le bouclier avant, la calandre et
les optiques sont identiques à ceux de la GTI. En
revanche, les bandes rouges horizontales typiques de la calandre de
la GTI sont chromées sur la GTD.
A l'intérieur, l'ambiance est marquée par l'empreinte GT
Volkswagen, et se distingue par les sièges sport déclinés
en noir et blanc, de série ; le volant à trois branches de type
sport, le levier de frein ainsi que le pommeau de
vitesses sont recouverts de cuir aux surpiqûres gris clair ; la
garniture de toit noire est également un autre signe
distinctif de la GTD.